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Todo lo que necesitas saber sobre botes de PVC con fondo inflable de baja presión

Las embarcaciones flotantes de base sintética reemplazaron casi irrevocablemente las viejas estructuras de madera y aluminio. Han demostrado repetidamente sus ventajas prácticas. Sin embargo, es necesario estudiar a fondo las características de este tipo de tecnología y hacer una elección informada, y no comprar el primer modelo disponible.

Caracteristicas

En los últimos años, los botes de PVC con NDVD comenzaron a adquirir más y más activamente. Existen diseños con un fondo inflable de baja presión durante un tiempo relativamente corto, pero ya han logrado demostrar su valía desde un lado muy bueno. Incluso las debilidades objetivas de tales barcos no están asociadas con defectos en los cascos, sino con algunos matices de las partes infladas. La popularidad del PVC en su conjunto se explica por la practicidad de este material tanto en el agua como cuando se transporta por tierra. Los modelos modernos de este tipo funcionan muy bien y Cumplir con todos los requisitos prácticos.

Las embarcaciones de PVC con NDVD son demandadas no solo por cazadores y viajeros. También son apreciados por los pescadores y los entusiastas de los deportes acuáticos extremos. Se acostumbra dividir estos modelos en caminar y tipos de piso. El primer grupo está hecho de materiales relativamente delgados que facilitan la construcción. Se cree que el nivel de seguridad no se reduce, pero los fabricantes aconsejan ir lo más lejos posible las barreras submarinas.

El rendimiento del piso implica aumentar la rigidez de la embarcación con:

  • plastico
  • madera contrachapada;
  • piezas de acero

Básicamente, el dispositivo es el mismo en todos los modelos. Algunas de las modificaciones están diseñadas con la expectativa de peso muerto. Las mejores versiones inflables reemplazarán con éxito cualquier piso de madera. Es fácil reparar un bote. Y el costo de tales productos es relativamente modesto.

Pros y contras

Barcos con IVA:

  • más seguro que los tipos regulares;
  • son compactos;
  • fácil de manejar;
  • poco susceptible a las olas en los costados;
  • Perfectamente mostrarse en una corta distancia.

Bombear un bote de polímero con un fondo de baja presión no es difícil. Para esto, se utilizan "ranas" comunes, lo que elimina la necesidad de bombas grandes. El fondo está hecho de dos capas de material cuidadosamente seleccionado y todas las juntas están completamente soldadas. El fondo de aire ayuda a reducir la presión dentro del material. Debido a la presión reducida, se reduce el riesgo de daños a la embarcación en una ola alta.

Vale la pena señalar que NDND todavía tiene un menos. Durante el llenado con aire, la superficie está cubierta de protuberancias. Pero este problema no es demasiado grave.

Preparar una embarcación inflable para la operación es mucho más simple que una contraparte metálica. De hecho, tal barco es una especie de colchón de natación.

Puede subir de forma segura en el bote, incluso de manera bastante abrupta, sin mucho miedo a volcarse. Cuando la ola comienza a sacudir la nave, se minimizan los impactos y las deformaciones de la estructura. El plazo habitual para usar productos de PVC es de varios años. Se pueden usar no solo como embarcación, sino también como colchón para dormir. Importante: incluso cuando se atraviesa un lado individual, es muy posible llegar a la orilla.

Debe recordarse que las estructuras con NNDN no pueden sumergirse completamente en agua, y las diferentes partes están en un nivel desigual. De ello se deduce que la sección de trabajo del barco es demasiado pequeña. Cuando los pasajeros se paran a toda altura, el centro de gravedad se eleva. Mantenerse al día y no caerse por la borda es bastante difícil. Sin embargo, en gran medida, estas debilidades se ven compensadas por la estabilidad del agua y el rumbo de la embarcación.

Resumen de fabricantes

Clasificaciones de bote de PVC con fondo inflable de baja presión consistentemente productos de la marca Kompas. Están hechos en Kazan. La experiencia operativa de tales embarcaciones ya es de unos 10 años. Durante este tiempo, recibieron muchas calificaciones positivas. Los diseñadores de la compañía "Kompas" lograron hacer varios diseños de apariencia diferentes.

Su especificidad se debe a la diferencia en los diámetros de los lados. Los barcos Kazan se parecen a la letra U. La profundización de la cabina ayudó a aumentar ligeramente la capacidad de la nave y su capacidad de carga. Sin embargo, algunas personas creen que es mejor usar botes con un motor de 15 litros. con producción de la planta de Novosibirsk "Solar". El fondo de estos productos es relativamente bajo, para su fabricación se utiliza especialmente lavsan fuerte con impregnación patentada Valmex.

La densidad del fondo en esta realización alcanza 950 kg por 1 cuadrado. m. Gracias al interceptor en la popa, la joroba de la moldura se alisará. El kit estándar incluye un par de remos.

Una buena alternativa es el modelo Grace, fabricado en San Petersburgo por X-River. El barco quilla trimarán está cubierto con un compuesto antideslizante.

“Grace” no solo tiene un nombre hermoso, tiene excelentes propiedades de conducción. Los cilindros en este modelo pueden cambiar la sección transversal de 0,54 a 0,48 m. Aunque la embarcación mide más de 4 m, su peso es de solo 54 kg. El fabricante ofrece 3 tonos diferentes: gris-negro, rojo-negro y colores blanco y negro.

Otra versión trimarán de un bote a motor es ARRECIFE 360 F Triton LD. El esquema de diseño de este modelo proporciona mayor maniobrabilidad y fácil manejo. REEF 360 F está hecho con 3 compartimentos. La capacidad de carga total alcanza los 650 kg, el número máximo de pasajeros es de 4 personas. El peso en seco del barco es de 41 kg.

En términos de calidad, las excelentes calificaciones también son causadas por Modificación fácil del agente del mismo fabricante Sus parámetros son los siguientes:

  • peso seco - 49 kg;
  • la cantidad de carga transportada - hasta 900 kg;
  • la capacidad de transportar 5 pasajeros;
  • carga admisible en términos de 1 sq. m. es 0.9 kg;
  • Mangos de envío doble.

Otra compañía de Petersburgo es Flagship. Todos sus productos entran de manera confiable en la parte superior de los mejores modelos en términos de confiabilidad, sin embargo, hay muchas diferencias prácticas y de diseño entre ellos. La versión "420" es muy densa y puede mover una masa significativa sin pérdida de velocidad. Ejecución - Globo nasal estrecho ligeramente elevado. Esta solución te permite caminar con confianza a través de depósitos estrechos con conductos sinuosos.

Es útil mirar la variante 420K. Esta versión viene con un fondo plano que mejora la estabilidad incluso cuando los pasajeros están de pie. El diseño se lleva a cabo de tal manera que las olas de tamaño mediano serán absorbidas. Las características del barco 420K están cerca de las características de un catamarán. El modelo tiene buen manejo.

Los parámetros del 420 igla boat se seleccionan de tal manera que sea lo más simple posible de operar. Según el fabricante, se facilita el paso de calles incluso estrechas debido a dicho cuerpo en miniatura. La velocidad puede ser de 50 km / h.

La comparación de 420 igla es apropiada con el modelo Admiral. Su diseño es ideal para el uso de motores débiles. Incluso si la fuerza es de solo 10 a 18 litros. con., la nave se delfinará y se deslizará con confianza. La inclinación limitada de los contornos aumenta la resistencia al agua.

Si comparamos esta marca con los productos de la serie Pilot, resulta obvio que Los pilotos son más navegables. Están diseñados para funcionar tanto en remo como en modo motor. Las características de funcionamiento aumentadas son proporcionadas por un aumento en el diámetro de los cilindros en los lados a 0.45 my un ancho de hasta 1.7 m.

Los diseñadores se encargaron de endurecer la carcasa con un tejido especial de PVC. Las últimas versiones de la familia Pilot entran en modo de planificación lo más fácilmente posible. Esto se logra gracias a los contornos mejorados del cilindro. Permitieron reducir la resistencia del medio ambiente acuático, aumentar la velocidad y ahorrar combustible. Importante: los expertos aconsejan elegir modelos no con pegado sino con soldaduras.

Son incluso más fuertes que la materia combinada misma. La soldadura de aire caliente, practicada, por ejemplo, en la producción de Tonar LLC, lleva a la aparición de un brillo ligero. En la segunda etapa de la misma producción, la soldadura se realiza utilizando una cuña caliente hecha completamente de plata. Esto le permite deshacerse del brillo desagradable y hacer que la costura sea más elegante.

Continuando con la revisión de opciones, es apropiado prestar atención al fabricante "Master Boat" con el modelo "Riviera". El fondo en esta versión es como un hidroesquí. Tal solución permite una maniobrabilidad increíblemente alta. El radio requerido para rotar es significativamente menor que el de los modelos de la competencia. Proporcionado, por supuesto, y protección mejorada.

Y si necesita elegir un dispositivo con el diseño más moderno, entonces el barco "Stealth 275 aero" servirá. El fondo se caracteriza por un cabeceo moderado. Tal solución permite reducir el sedimento al mínimo. Porque "Stealth 275 aero" es perfecto para superar rápidos y áreas con costa rocosa. Junto con el clásico mango ocular, se colocó un ojo de ancla con un rodillo especial en la nariz. Puede transportar el ensamblaje del bote en una bolsa.

Entre los modelos de producción en Rusia con baluartes, destacan los productos de la empresa. ProfMarine. El fabricante menciona entre las ventajas de sus productos:

  • comodidad
  • fiabilidad
  • gracia exterior

Una alternativa puede considerarse productos de la marca "Fragata". El uso de baluartes le permite:

  • reducir el riesgo de hundir un bote;
  • simplificar su gestión;
  • reducir el riesgo de caída de pasajeros en una curva cerrada;
  • Reducir las salpicaduras en el interior.

La mercancía de la marca también merece atención:

  • "Río";
  • "Mnev y K";
  • "AquaMaster";
  • "Navegar";
  • Monzón
  • UfaBriz.

Criterio de selección

Prestar atención a las descripciones y revisiones de los fabricantes, por supuesto, es importante. Sin embargo, es necesario comprender lo que estas u otras características realmente significan. Los modelos individuales deben ser Lo más duradero posible. Después de todo, no habrá nadie para ayudar en un viaje largo. El PVC reforzado es mejor que el no endurecido.

En cuanto a la densidad del material estructural principal, con su crecimiento aumenta la fiabilidad de la nave, pero también aumenta la gravedad. La gran mayoría de los modelos de polímeros ya son masivos. Llevarlos solos es difícil.

El siguiente punto importante son las dimensiones de la nave. Si sabe de inmediato que no habrá pasajeros, puede elegir modelos con una longitud de 2.7-3.3 m. Para dos viajeros se recomienda elegir una embarcación de 3.3-4.2 m. Al mismo tiempo, 4.2 m será la longitud más pequeña permitida para una embarcación triple .

Importante: además de las dimensiones totales, también se deben considerar los cilindros. Se restan de los tamaños totales. En cuanto a los travesaños, las opciones estacionarias son mucho mejores que el tipo montado.

Igualmente importante es incluso la coloración del bote. Los pescadores deben elegir colores claros que sean más difíciles de ver para los peces contra el cielo. Pero para los cazadores, turistas y residentes rurales no hay mucha diferencia. Los barcos con un túnel debajo de un cañón de agua son buenos porque el motor está protegido lo más posible en ellos. Simplemente no contactará directamente con objetos en el estanque.

El túnel de chorro le permite aligerar el diseño. Una solución similar simplifica el uso del barco:

  • senderismo en ríos de montaña;
  • en aleaciones en zonas de difícil acceso;
  • en operaciones de rescate.

La gradación de los barcos en términos de inclinación también es significativa: si se proporciona, el golpe de aterrizaje se extingue en gran medida cuando se toca el agua. Cuando la nave "saltará" a través de las olas a gran velocidad, la quilla se vuelve muy crítica. La maniobrabilidad y la velocidad del barco con quilla es mayor. Pero necesitas entender eso a bajas velocidades, los vasos de cabeceo no son lo suficientemente estables. El nivel óptimo de peso muerto es directamente proporcional a la salinidad del reservorio.

Los barcos trimarán merecen especial atención. Se caracterizan por una mayor estabilidad, especialmente en modo estático. La tirada será menor que la de los barcos comunes, pero mucho depende de la fuerza de las olas.

Consejos de operación

Las embarcaciones de PVC no son suficientes para elegir, incluso los mejores modelos deberán ser operados con cuidado. Es categóricamente inaceptable arrastrar embarcaciones a lo largo de la costa, a lo largo del asfalto y en otras superficies duras. Dibujar sobre hielo también es inaceptable. El cloruro de polivinilo se corta fácilmente y se desgasta rápidamente. La capa de refuerzo compensa en cierta medida el aumento de la carga, pero aún así este no es el modo óptimo.

Los expertos aconsejan después de la compra equipar la embarcación con una capa adicional de PVC resistente en el fondo y en los lugares más vulnerables.

El siguiente punto importante es mantener el bote afuera en el frio. Las curvas se agrietarán rápidamente, y cada grieta grave se convierte en la razón de la reparación local. Tampoco es bueno montar y desmontar embarcaciones a temperaturas negativas del aire. En general, se les aconseja mantenerse calientes.

Pero el calentamiento fuerte no es menos peligroso que el frío severo. Las costuras comienzan a debilitarse ya a una temperatura de aproximadamente 40 grados. Los días soleados, cuando el barco se transporta en un automóvil, también representan una amenaza.

Los modelos soldados son más resistentes que los pegados, pero tampoco es deseable que organicen "pruebas extremas". El motor debe tener exactamente la potencia indicada en la documentación.

Una visión general de la embarcación de PVC con un fondo inflable de baja presión "Pilot" M 350 ver en el siguiente video.

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